El libre mercado nos dio vehículos a todos. El Estado calles llenas de atascos

La empresa india Tata ha presentado el coche más barato del mundo, el Tata Nano, un vehículo que, a la conversión de monedas, vendría a costar al consumidor europeo unos 1.700 euros. Ha sido bautizado como el coche del pueblo o de los pobres. Asequible para cualquiera bolsillo europeo y ¡sin que el estado haya robado mediante impuestos a ningún ciudadano ! El automóvil pretende sustituir a la motocicleta y pequeños utilitarios. En palabras del presidente la empresa:

"Este coche está pensado para dotar a las masas de un medio de transporte. Este país [India] tiene 1.000 millones de personas y la mayoría no dispone de facilidad de transporte. Teníamos que darles el medio" Más>>

Y no sólo es barato su precio de compra, sino que también lo es su consumo, 3,37 l/100km, lo que lo convierte en un coche ecológico:

"El vehículo llega en un momento en el que el petróleo ronda los 100 dólares por barril, en que crece la idea de buscar automóviles ecológicos que ahorren combustible y se expande una ola de nostalgia que ha elevado las ventas de marcas como Mini de BMW y Cinquecento 500 de Fiat". Más>>

Pero nada de esto ha convencido a los eurócratas siempre enemigos de la iniciativa privada. Ya se sabe, para ellos el ecologismo es una cuestión de impuestos, multas e imposiciones. La pobreza no se puede combatir con ingenio y precios baratos, sino con la extorsión y el robo a toda la comunidad. Así que por desgracia no lo veremos en Europa porque así lo han decidido. Como informa Cinco Días:

"El automóvil podría ser exportado hacia África y América Latina, pero no a la Unión Europea por falta de los pertinentes permisos de seguridad. La previsión inicial del fabricante automovilístico indio Tata Motors es producir 250.000 coches al año, pero confía en aumentar esta cantidad progresivamente". Más>>

La verdad es que el coche es más seguro que una moto de 1.200 (o que cualquiera de ellas), o que un Seat Seiscientos, que aunque pocos, aún se ven por la calle y no están prohibidos. Los burócratas pensantes no sólo nos dan atascos cada día, sino que nos limitan nuestras opciones de compra decidiendo qué es bueno para nosotros y qué no.

¿Para cuándo prohíben las motos?

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